- Adresse: Japan, 711-0925 Okayama Prefecture, Kurashiki
- Telefon: +81 86-426-3030
- Nettsted: kurashiki-tabi.jp
- Åpningsdato: 10. april 1988
- Lengde på bro: 37 km
- Prisen: 3500 yen ($ 30,3)
Seto Bridge er den største bygningen av modernitet, som ble Japans nasjonale skatt, sin stolthet og bekreftelse på det høyeste nivået av utvikling av maskin og industri.
plassering
Seto-Ohashi-broen er en overgang i Indrehavet av Japan som forbinder byene Kurashiki på øya Honshu og Sakaide på øya Shikoku, samt øyene Hokkaido og Hondo.
Historien om Seto Bridge Creation
På slutten av 1800-tallet viste den første lokomotivlinjen på øya Shikoku, og sammen med det ble ideen om behovet for å koble øya med resten av Japan født for å lette transporten og øke omsetningen. Byggingen av broen begynte i 1978 og varet i 10 år. Prosjektet involvert 50 tusen mennesker. Gjennomføringen av prosjektet krevde 1130 milliarder japansk yen (ca 9 milliarder dollar).
For bygging av Big Seto-broen ble små øyer i Det indre hav av Japan brukt. Konstruksjonen har tatt hensyn til Japans økte seismiske aktivitet (Seto-broen motstår jordskjelvet til 8 poeng på Richter-skalaen) og sannsynligheten for tidevann (handelsskipene vil kunne passere under broen i dette tilfellet, da minimumshøyden over vannet skal være minst 65 m) . Broen begynte å fungere i april 1988, og i dag er det et symbol på landets tekniske og økonomiske fremgang.
Hva er interessant om Seto Bridge?
Seto-Ohashi er et todelt kompleks av transportkommunikasjon, inkludert den fire-lane Express-Seto-Tuuyo og høyhastighetsbanen "Shinkansen" av Seto-Ohashi ligger under den. Langs motorveien er det 30 bussholdeplasser, prisen på den er betalt, prisen er den samme i begge retninger. Med hensyn til jernbanelinjen til Honsi-Biss, inkluderer den 3 stasjoner: Kaminoho, Kojima og Kimi. Av spesiell interesse er delen av motorveien og jernbanelinjen, som ligger i en spesiell tunnel under vannet.
Seto-broen strekker seg fra nord til sør i form av en kjede med 6 separate broer, hvorav 3 er hengende, 2-kabelbøyd og 1 - med gjennom gårder. Alle broer har egne navn, og fra nord til sør ser deres rekkefølge ut slik:
- Simotsui-Seto er en 1,4 km lang bro med en maksimal lengde på 940 m, hengende på to støtter. Det forbinder øyene Honshu og Hitsuishi;
- Hitsuizijima er en tofaset kabelbro med en lengde på 790 m med en maksimal lengde på 420 m. Den forbinder øyene Hitsuishi og Iwakuro;
- Ivakurzim - lignende i egenskaper til den forrige broen. Binder øyene Iwakuro og Vasa;
- Yoshima er en fem-span overpass med gjennom trusser, festet på to støtter. Lengden på Yoshima-broen er 847 m, og den største spissen er 246 m. Den tjener som forbindelsesledd mellom øyene Vasa og Yo;
- Bisan Seto er den nest lengste broen i Seto-kjeden og den 33. i verden (1538 m). Det er en to-hengende bro som forbinder øya Yo og Minami Bisan-Seto broen følger den;
- Minami (Sør) Bisan Seto - den lengste av alle broene fra Seto-Ohashi (1648 m), i verdens lengde, er den 22. plass. Denne hengebroen på to støtter forbinder Kitai Bisan-Seto med øya Shikoku. Veibanen på Minami Bisan-Seto ligger i en høyde av 93 m.
Hvordan komme seg dit?
For å se Seto Bridge kan du gå fra Tokyo eller Osaka . Du kan komme fra hovedstaden i Japan med fly fra Haneda flyplass til Okayama flyplass (flytid er 1 time og 15 minutter) eller med tog til Okayama (ruten tar 3 timer og 20 minutter) og deretter en halv time langs JR Seto-Ohashi-linjen til Kohima stopp. Fra Osaka til Seto-broen tar det bare 50 minutter å komme til Shinkansen fra Sin-Osaka stasjon til Okayama Station. Du kan sette pris på broens skjønnhet og storhet ved å kjøre den med bil eller høyhastighetstog eller ta en tur på en ferge som beveger seg mellom øyene.