- Sted: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Omfang: 6 baner på Pan-American Highway
- Type konstruksjon: kabelbruddsbro
- Samlet lengde: 1052 m
- Lengde på hovedspenningen: 420 m
- Klaring over havnivå: 80 m
- Total kostnad: $ 120 millioner.
- Dato for åpning: 15. august 2004.
Når vi snakker om severdighetene i Panama , husker vi først den berømte menneskeskapte strukturen - Panamakanalen , som deler Nord- og Sør-Amerika. Det er imidlertid også et populært "forening" -prosjekt - århundrets bro, som er hovedovergangen gjennom kanalen som forbinder de vestlige og østlige delene av Panama: Arraikhan og Cerro Patakon. Century-broen ligger 15 km fra den tidligere enkeltkjernesolige Bridge of the Two Americas .
Historisk bakgrunn
Langt den største veien som passerte gjennom Panamakanalen var Bridge of the Two Americas, bygget på 60-tallet. Over en periode på flere år har kapasiteten til broen kraftig redusert, noe som har ført til dannelsen av konstant overbelastning på Pan-American Highway. Konkurransekonkurransen til Boston arkitekt Miguel Rosales vant konkurransen om prosjekter på oppføring av en ny kabelbrygget bro. Kontrakten med en hard arbeidsplan ble signert i 2002. Under ledelse av Rosales ble det arkitektoniske mesterverk designet i 29 måneder. Den nye broen ble oppkalt til ære for århundreskiftet av Panama-uavhengigheten, offisielt feiret den 3. november 2003.
Design Funksjoner
Centenary Bridge i Panama er en seks-lane kabel-holdt konstruksjon - disse er to tre-kjørebaner. Konstruksjonsskalaen ved høyre kan betraktes som grandiose. Broen er 80 m høy over Panamakanalen. Den totale lengden er 1052 m og lengden på det sentrale spekteret er 420 m. Broen støttes av to pyloner i en høyde på 184 m. Slike dimensjoner sikrer uhindret passasje under broen til større fartøy, og også vann passasjerer og godsbiler.
Byggingen av århundreskogen krevde 66 000 kubikkmeter. m betong, 12000 tonn armering, 1400 tonn understøttende konstruksjoner og 1000 tonn metallstrukturer. I tillegg 100.000 cu. m av jorden. Broen av århundret ble en unik struktur av modernitet, utført i samsvar med alle standarder som ble gitt av American Association of State Highways and Transport.
Den totale kostnaden for byggingen av strukturen var 120 millioner dollar, og finansieringen ble gjennomført av Panama-regjeringen med støtte fra Den europeiske investeringsbanken. Den offisielle åpningen av Centenary Bridge i Panama ble feiret 15. august 2004. Men trafikken på motorveien ble lansert først i september 2005 etter ferdigstillelsen av bygging av nye motorveier som fører til broen.
Hvordan komme til århundreskiftet?
Fra en hvilken som helst by i landet, kan du lett komme til broen av århundret med offentlig transport , en leid bil eller taxi. For eksempel, fra hovedstaden med buss fra busstasjonen La Loma-I med overføringer til Martin Sosa-R og Don Bosco Norte-I må du komme til Cancha Paraiso-I og til destinasjonen for å gå i ca 20 minutter. Turen tar ca 4 timer og koster 1,75 dollar. Hvis du bruker drosjetjenester, reduserer du dermed reisetiden betydelig. Gjennom Corredor Nte. og autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario uten trafikkork kan nås på ca. 40 minutter.
| | | |
| | | |
| | | |
