Eresund Bridge


Øresundsbroen, den svenske Oresundsbroen, er en kombinert brotunnel, bestående av en jernbane og en firetrutevei gjennom Øresund. Denne broen kan bli kalt en sann rekordinnehaver, fordi den regnes som Europas lengste kombinerte vei. En Øresund-brotunnel ligger mellom Danmark og Sverige. Samtidig kan innbyggerne i begge land krysse Øresundsbron uten passkontroll, takket være Schengen-avtalen.

Konstruksjonshistorie

Byggingen av Øresundsbron-tunnelen fra København i Malmö startet i 1995. Og den offisielle åpningen fant sted fem år senere, i 2000, den 1. juli. Carl XVI Gustav og Margrethe II deltok i denne viktige begivenheten for begge land og for hele verden. Åpnet for trafikk var broen den samme dagen.

Egenskaper ved Öresundsbroen

En bro som veier 82 000 tonn er koblet til en tunnel på en spesielt opprettet øy, kalt Peberholm, som betyr "Pepper Island". Dette uvanlige navnet ble valgt av danskene selv ikke ved en tilfeldighet. Faktum er at øya ble opprettet ved siden av en allerede eksisterende øy av naturlig opprinnelse med navnet Saltholm eller Sol-øya. I tillegg til hovedfunksjonen, kobler broen med tunnelen, utfører Perberholm en annen: det er et reserve.

Et annet trekk ved Øresundsbroen, som dessverre ikke gjør livet lettere for svenskere og danskere - konstant overbelastning på jernbanen. Veien er blitt så populær at den for øyeblikket er tungt overbelastet med transport.

Interessante fakta

Mange interessante fakta er knyttet til bygging av Øresundsbroen mellom Danmark og Sverige. For eksempel, under konstruksjonen skjedde to store hendelser. På havbunnen, under byggeplassen, ble 16 bomber funnet ueksploderte siden andre verdenskrig, og på et tidspunkt fant designerne en sterk forvrengning av ett segment av tunnelen. Til tross for alle vanskeligheter ble broen ferdig 3 måneder tidligere enn planlagt.

Hvordan komme seg dit?

Du kan nå broen med t-bane (Lufthavn stasjon) eller med buss (stopp Koebenhavns Lufthavn st) med ruter 029, 047, IB, IC.