- Adresse: Plaza de Armas, Arequipa, Peru
- Telefon: +51 54 213149
- Oppdagelse: 1656
- Arkitektonisk stil: Neo-Renaissance
Den nest største byen i Peru er byen Arequipa . Det er kjent, først og fremst, takket være sin arkitektur og historiske sentrum, bygget av hvit vulkansk stein. Det er mange bygninger her, som sikkert kan tiltrekke deg oppmerksomheten. Katedralen i Arequipa (Cathedrale Notre-Dame d'Arequipa) er en av dem.
Historisk data
Katedralen i Arequipa i Peru regnes som en av de første religiøse bygningene i byen. Den opprinnelige versjonen ble bygget i 1544 av Peter Godiness. Imidlertid ødela jordskjelvet i 1583 katedralen. Bygningen ble restaurert først innen 1590. Men dette var dessverre ikke lenge. I 1600 ødela vulkanens utbrudd strukturen igjen. Flere ganger ble templet ødelagt av katastrofer av en annen natur. Den siste versjonen av bygningen ble bygget i 1868. Forresten, hadde han heller ikke vært søt. I 2001 skadet et jordskjelv med en styrke på mer enn 8 poeng delvis katedralen. Et tårn ble ødelagt, noen hvelv og en skib. Restaureringsarbeidet ble overvåket av Juan Manuel Guillen.
Kjennetegn ved katedralen
Den katedralen, som vi ser nå, er bygget av vulkansk stein og murstein. Den rådende stilen i arkitekturen til denne strukturen er ren renessansen. I separate egenskaper av bygningen spores innflytelsen fra gotisk. Bygningens fasade består av 70 kolonner med hovedstæder, dører og imponerende størrelser med sidebue. Inne i katedralen er det første som mest sannsynlig vil slå deg i øyet et alter laget av Felipe Maratillo av Carrara marmor. Bemerkelsesverdig her er trestolen, laget av eik av kunstneren Busina Rigo.
Du kan se ikke bare katedralen selv, men også utstillinger av sitt museum. Den samler en samling kunstverk laget av den spanske juveleren Francisco Maratillo. Her kan du se kronen av Elizabeth II og mange andre ting som biskop Goyenesh presenterer for kirken.
Hvordan komme seg dit?
Katedralen i Arequipa i Peru ligger nær Estacion Mercaderes busstasjon, slik at du lett kan nå det med offentlig transport .
| | |
| | |
