Det er ingen som vil kalle arbeid på jorden, en enkel okkupasjon. I håp om minst litt enklere for seg selv, bestemmer mange bønder å skaffe seg en "arbeidshest" - en motoblock . Og de stopper ofte sine valg på motoblocks av kinesisk produksjon. I hvilken utstrekning denne avgjørelsen berettiger seg, vil vi snakke i dag.
Kinesiske motoblokker - "for" og "mot"
Det er ingen hemmelighet at for i dag er det påskriften "Made in China" som finnes på 80% av alle produserte varer i verden. Og motoblocks er ikke blant unntakene. Men ressursen til den kinesiske motobloken bestemmes ofte bare av eierens flaks, da kvalitetskontrollen i produksjonen av disse produktene i de fleste tilfeller kun er til stede nominelt. Antallet "overraskelser" som venter på kjøp av slike produkter, kan inkludere både under-skruede og undersized muttere, og mangelen på visse deler. Selvfølgelig gjelder dette hovedsakelig de mest rimelige representanter for kinesisk landbruksmaskiner, men enda en mer imponerende kostnad er ikke alltid en garanti for kvalitet. Derfor skal store kinesiske motorblokker kun kjøpes fra offisielle forhandlere som gir langsiktig garanti og mulighet for å erstatte utstyr i tilfelle ekteskap. I tillegg er et slikt kjøp bare rimelig hvis fremtidig eier har visse ferdigheter i å reparere utstyret, siden det ofte er nødvendig å forbedre konstruksjonen av en slik motorblokk og eliminere mindre funksjonsfeil.
Kjennetegn på tunge kinesiske motorblokker
Strukturelt er tunge kinesisk-laget motorblokker ganske enkle og inkluderer en firetakts dieselmotor med direkte injeksjon, en fire-liters bensintank, en reduksjonsreduksjon, en diskkobling, et kjølesystem og en girbytte. De beste representanter for denne typen teknologi er i stand til å utføre ca. 15 forskjellige operasjoner og prosessområder i 2-3 hektar.