Det er ingen hemmelighet at UAE er kanskje det mest fantastiske stedet på planeten Jorden. Dubai Metro er ikke et unntak. Det er et upåklagelig eksempel på hvordan kollektivtransport skal være. I Dubai-t-banen skinner alt bare med renslighet, en konstant temperatur rundt 20 grader opprettholdes. Når det gjelder teknisk utstyr, har han ikke like stor i verden i det hele tatt. Denne t-banen ble virkelig bygget av mennesker og for folk!
Teknologisk mirakel
Det må sies at passasjen til t-banen i Dubai vil radikalt forandre ideen om offentlig transport. Tilnærmingen av designere til selve konstruksjonen er slående, alt her er intuitivt forståelig, tilgjengelig og veldig praktisk. Det eneste der er tog uten maskinistene, rushing med imponerende, til våre tiltak, fart. Betalingssystemet for bruk av tunnelbanens tjenester er ikke verre enn gjennomtenkt. Her er introdusert et system av passerer, som for reiser skal fylles på. Vil du vite hvorfor det er ingen harer i Dubai? Deretter leser du om hvordan du skal betale billetten på offentlig transport i byen.
Betalingssystem i metro
Det er et system med kortpass. For å forstå hvordan du bruker t-banen i Dubai, tenk at du kjøper en startpakke med mobilkommunikasjon, som du må fylle ut når pengene blir brukt. Først må du kjøpe en av de elektroniske passene (kortene), de er forskjellige i farge og funksjon. Røde kort er for flere turer, de blir etterfylt og kjøpt i kassen, og indikerer først og fremst hvor og hvor du skal reise. Kortet koster to dirham, det må fylles på før hver tur. Det er en annen måte å betale for en t-bane i Dubai, å kjøpe et grått kort. Dens gyldighet er fem år, det er dyrere (20 dirhamer), men billetten med et slikt kort er allerede lavere med om lag en tredjedel. Med pengene sine er skrevet av på hver tur automatisk, kan det etterfylles etter behov. Det er også et "gull" -kort, det gir rett til å reise i vogner med VIP-status, der det følgelig er et helt annet nivå av komfort. Nå om betalingsprosedyren. Alle tunnelbanelinjer i Dubai er delt inn i soner. Du sitter i en sone, lurer kortet ditt mot leseren, og når du kommer til en annen, gjenta prosedyren. Forresten er det bare to grener - rødt og grønt, men antall stasjoner vokser stadig. Så mottar systemet data om hvor mange stasjoner kortet har "reist", og hvor mye det må belastes. Kostnaden for t-banen i Dubai er lav, for en mellomlang tur må du betale bare en og en halv dollar.
Adferdsregler i t-banen
La oss begynne med å spesifisere tiden til Dubai-t-banen. De første togene går klokka 06:00, og den siste ankommer til terminalstasjonen kl. 23.00. Unntaket er fredag, på denne tiden blir operasjonsmodusen til t-banen i Dubai forlenget med en time (til 00:00). Når det gjelder regler for adferd i t-banen: i Dubai, på stasjoner og i vogner, er passasjerer strengt forbudt å spise, drikke, røyke, og her er det umulig å sove og bære kjæledyr. På hver av stasjonene er det flere politibetjente som ved ankomsten allerede vil kjenne personen i overtrederen. Bøter her er betydelige (fra 100 til 500 cu). Man bør også vite at i Dubai er det ingen undergrunnsplan på russisk, det er bare to språk i kurset - arabisk og engelsk, og spesifiser deretter navnet på den nødvendige stasjonen på forhånd hvis du ikke forstår disse to språkene.
Dubai Metro er et eksempel på hva hvert land bør streve for. Denne typen offentlig transport ønsker virkelig å bruke. Det er ikke overraskende at lokalbefolkningen foretrekker t-banen som hovedformålet med transport rundt i byen.
Også her kan du finne ut om t-banen i andre hovedsteder: New York, Berlin , London, Paris.