Transport av Kambodsja

Den økonomiske situasjonen i Kambodsja er vanskelig: dette skyldes langvarige militære konflikter, slik at rikets infrastruktur, særlig transport, er i tilbakegang. Landet mangler helt jernbanetjeneste mellom provinsene, og det er ikke tilgjengelig for mange innbyggere i staten, da de krever mye penger. I hele riket kan du ikke telle mer enn tre flyplasser, hvis aktivitet er registrert, og viktigst av alt - alle tiltakene for sikker transport av passasjerer blir observert. Kambodsja og transporten trenger store penger.

Busser i Kambodsja

De vanligste kjøretøyene i Kambodsja er busser. De flytter forskjellige ruter og leverer passasjerer fra en provins til en annen. Det bør bemerkes at landets veier er forlatt, de fleste har ikke asfaltbelegg. I regntiden er mange byer og landsbyer avskåret fra omverdenen, da veiene vasker bort regn og de blir ugjennomtrengelige.

Turen på intercity busser i Kambodsja er budsjett. For eksempel vil stien fra kongedømmets hovedstad til nærmeste by (for eksempel Kampong Cham) koste $ 5. Samtidig er forholdene for å transportere passasjerer komfortable, bussene er utstyrt med alt som er nødvendig.

Turister har alltid rett til å velge et transportselskap, fordi flere busselskaper er registrert i Kambodsja. Tjenestene som tilbys er like i kvalitet og pris. Hvert buss selskap er utstyrt med en busstasjon - en busstasjon, som er utstyrt med billettkontor, et venterom, et toalett.

Vanntransport

Kambodsjanske byer er også forbundet med vanntransport. Vannveier løper gjennom den berømte innsjøen Tonle Sap . De viktigste negative egenskapene ved slike bevegelser er: manglende overholdelse av sikkerhetsregler under passasjerbefordring, dyre billetter (ca. $ 25 per person). Men i regntiden fra fortvilelse blir folk tvunget til å ty til slike farlige turer.

Tuk-tuk og moto-taxi

Den mest populære transporten i Kambodsja er tuk-tuk (motobike med tilhenger der passasjerer er innkvartert). Populariteten til denne transporten i Kambodsja er stor, og tuk-tuki finnes overalt. For reisedagen på tuk-tuk må du shell ut minst $ 15.

Når det gjelder bytransport i Kambodsja, er det mest populære og vanlige moped. Dette er ikke den sikreste måten å reise, men i travle og forvirring av kambodsjanske motor-taxi byer, kanskje det ideelle alternativet. For å kunne bruke hans tjenester, må du vite og følge noen regler:

Hvis du ikke bryter med disse kravene, vil turen ikke føre til unødvendige problemer eller problemer. Lei en moped med en sjåfør kan være i en time og til og med en dag, alt avhenger av dine preferanser og evner.

Hvis du vil, kan du leie en moped. For å gjøre dette, må du kontakte transportselskapet, velge moped du liker og betale for tjenesten (ca $ 5). Det bør huskes at veier og trafikk i byene Kambodsja er usikre, i tillegg kan ansatte i transportselskaper gjøre krav på transportskader, selv om du ikke har gjort det. For å unngå konfliktsituasjoner, ta noen bilder som kan bevise din sak.

Vanlig taxi

I tillegg er i byene Kambodsja ganske vanlig konvensjonell taxi. Hvis du trenger å komme fra sentrum til utkanten, vil turen koste rundt 8 dollar. Det er ganske akseptabelt.

En vanlig taxi kan også leies med en sjåfør hvis du vil besøke fjerntliggende attraksjoner . Veiene i Kambodsja og den spesielle stilen med å kjøre lokale bilister, tillater ikke turister å kjøre selvstendig. Denne tjenesten vil koste deg 30-50 dollar. Prisen avhenger av merkevaren og kapasiteten til bilen, men hvis du reiser etter gruppe, er det en mulighet til å spare personlige besparelser. Viktig rådgivning: prøv å prute - det bidrar til å redusere prisen for tjenesten, i noen tilfeller betydelig.

Kambodsja er et utviklingsland, åpent for turisme ganske nylig. Mange grener av staten kommer i tilbakegang på grunn av militære konflikter, transport er ikke noe unntak. For tiden er det en tendens til utvikling og aktivering av veier og alle transportformer i Kambodsja. Vi håper at problemer i den nærmeste fremtid vil bli eliminert, og kambodsjanske byer vil kunne skryte av komfortabel og trygg transport.