Den økonomiske situasjonen i Kambodsja er vanskelig: dette skyldes langvarige militære konflikter, slik at rikets infrastruktur, særlig transport, er i tilbakegang. Landet mangler helt jernbanetjeneste mellom provinsene, og det er ikke tilgjengelig for mange innbyggere i staten, da de krever mye penger. I hele riket kan du ikke telle mer enn tre flyplasser, hvis aktivitet er registrert, og viktigst av alt - alle tiltakene for sikker transport av passasjerer blir observert. Kambodsja og transporten trenger store penger.
Busser i Kambodsja
De vanligste kjøretøyene i Kambodsja er busser. De flytter forskjellige ruter og leverer passasjerer fra en provins til en annen. Det bør bemerkes at landets veier er forlatt, de fleste har ikke asfaltbelegg. I regntiden er mange byer og landsbyer avskåret fra omverdenen, da veiene vasker bort regn og de blir ugjennomtrengelige.
Turen på intercity busser i Kambodsja er budsjett. For eksempel vil stien fra kongedømmets hovedstad til nærmeste by (for eksempel Kampong Cham) koste $ 5. Samtidig er forholdene for å transportere passasjerer komfortable, bussene er utstyrt med alt som er nødvendig.
Turister har alltid rett til å velge et transportselskap, fordi flere busselskaper er registrert i Kambodsja. Tjenestene som tilbys er like i kvalitet og pris. Hvert buss selskap er utstyrt med en busstasjon - en busstasjon, som er utstyrt med billettkontor, et venterom, et toalett.
Vanntransport
Kambodsjanske byer er også forbundet med vanntransport. Vannveier løper gjennom den berømte innsjøen Tonle Sap . De viktigste negative egenskapene ved slike bevegelser er: manglende overholdelse av sikkerhetsregler under passasjerbefordring, dyre billetter (ca. $ 25 per person). Men i regntiden fra fortvilelse blir folk tvunget til å ty til slike farlige turer.
Tuk-tuk og moto-taxi
Den mest populære transporten i Kambodsja er tuk-tuk (motobike med tilhenger der passasjerer er innkvartert). Populariteten til denne transporten i Kambodsja er stor, og tuk-tuki finnes overalt. For reisedagen på tuk-tuk må du shell ut minst $ 15.
Når det gjelder bytransport i Kambodsja, er det mest populære og vanlige moped. Dette er ikke den sikreste måten å reise, men i travle og forvirring av kambodsjanske motor-taxi byer, kanskje det ideelle alternativet. For å kunne bruke hans tjenester, må du vite og følge noen regler:
- bestem ruten til destinasjonen;
- på forhånd enige om prisen på turen;
- Betal med små penger, helst slik at det ikke er noen endring.
Hvis du ikke bryter med disse kravene, vil turen ikke føre til unødvendige problemer eller problemer. Lei en moped med en sjåfør kan være i en time og til og med en dag, alt avhenger av dine preferanser og evner.
Hvis du vil, kan du leie en moped. For å gjøre dette, må du kontakte transportselskapet, velge moped du liker og betale for tjenesten (ca $ 5). Det bør huskes at veier og trafikk i byene Kambodsja er usikre, i tillegg kan ansatte i transportselskaper gjøre krav på transportskader, selv om du ikke har gjort det. For å unngå konfliktsituasjoner, ta noen bilder som kan bevise din sak.
| |
Vanlig taxi
I tillegg er i byene Kambodsja ganske vanlig konvensjonell taxi. Hvis du trenger å komme fra sentrum til utkanten, vil turen koste rundt 8 dollar. Det er ganske akseptabelt.
En vanlig taxi kan også leies med en sjåfør hvis du vil besøke fjerntliggende attraksjoner . Veiene i Kambodsja og den spesielle stilen med å kjøre lokale bilister, tillater ikke turister å kjøre selvstendig. Denne tjenesten vil koste deg 30-50 dollar. Prisen avhenger av merkevaren og kapasiteten til bilen, men hvis du reiser etter gruppe, er det en mulighet til å spare personlige besparelser. Viktig rådgivning: prøv å prute - det bidrar til å redusere prisen for tjenesten, i noen tilfeller betydelig.
Kambodsja er et utviklingsland, åpent for turisme ganske nylig. Mange grener av staten kommer i tilbakegang på grunn av militære konflikter, transport er ikke noe unntak. For tiden er det en tendens til utvikling og aktivering av veier og alle transportformer i Kambodsja. Vi håper at problemer i den nærmeste fremtid vil bli eliminert, og kambodsjanske byer vil kunne skryte av komfortabel og trygg transport.