Marokko er et godt valg for et budsjett turist. Landet er utstyrt med alle typer transport, som kan brukes til en relativt liten avgift. Trafikk i Marokko utføres ved hjelp av busser, tog og fly. Sistnevnte er selvsagt veldig dyre og komfortable. All transport i Marokko er imidlertid mer detaljert og i rekkefølge.
busser
En av de mest praktiske og billigste måtene å reise rundt i Marokko er busser. Her er de i overflod. Ikke vær redd for å bli fanget av en skødesløs sjåfør - alle har de nødvendige kvalifikasjonene og refererer ansvarlig til sitt arbeid. Forresten gjelder dette ikke bare for drivere, men også ledere. Ingen kommer forbi en hare - sjekken utføres opptil tre ganger per tur. De som hadde motet til å ri gratis, ble utilsiktet utvist fra bussen rett i midten av veien, etter å ha betalt ikke en liten bot på forhånd.
Den offisielle statsselskapet er CTM. De prøver desperat å skape konkurranse med lokale private busser, der, dessverre, det er ofte ingen klimaanlegg eller ledige plasser. Men de er billigere, minst en fordel bør være.
Billetter til bussen kan kjøpes på billettkontorene på busstasjonen. Vanligvis er det ikke i sentrum, men nærmere bypassen. Hvis det er kveld, er det bedre å ta en taxi for å sikre en trygg vei. Det vil koste deg 25-55 dirham. Og ja, vær nøye med lommeboken din! Folkemengden på slike steder er stor, som er akkurat i hendene på lommetyver. De stjeler overalt og på alle måter, så prøv å kle seg raskere, for ikke å tiltrekke seg unødvendig oppmerksomhet, og selvfølgelig bør du ikke "skinne" penger på slike overfylte steder. Det vil være best hvis du ikke beholder alle pengene på ett sted, men deler og legger dem i helt forskjellige og uventede deler av bagasjen og klærne. For 80 dirhamer kan du gå fra Ouarzazate til Marrakech , og for 150 fra Essaouira til Casablanca .
Jernbanetransport
Det er verdt å hylle jernbanetransporten i Marokko - turister blir hyggelig overrasket av togene i landet. Det største statlige selskapet som er engasjert i passasjertransport er ONCF. Forsinkelse er tillatt innen 15 minutter, og selve turen går uten unødvendige opplevelser. Togene er rene, det skal bemerkes. Den totale lengden på jernbanene i staten er 2500 kilometer. De strekkes fra hovedstaden Rabat til Casablanca , fra Fez og til Tanger , fra Uzhdi og til Alger.
Forresten er lokale tog delt inn i høyhastighetstog (80 km / t), lokale kaller dem rapidis og vanlig, det er ordinaire, som utvikler en hastighet på rundt 40 km / t. Forresten, hvis du ikke vil bruke mye penger på et sted å overnatte, reservere en seng i et spesielt natttog. Du kan gjøre det på jernbanestasjonen. Køyer, selvfølgelig, ikke en seng på et hotell , ikke forvent mye komfort. Men på denne måten kan du spare både tid og penger.
Togene er vanlige, komfortable og raske, komfortable. I de to siste tilfellene kommer du over et valg av klasse. Faktisk er det ingen forskjell mellom 1. og 2. klasse i disse togene, så ta det andre trygt - det blir billigere. Prisene på billetter er forskjellige, men for studenter og personer under 26 år er det et spesielt rabatteringssystem. Barn under 4 år går gratis, opptil 12 - de betaler, men med stor rabatt. Omtrent 90 dirham kan være 2. klasse fra Marrakech til Casablanca , og 20 fra Meknes til Fez . Førsteklasses billett fra Tanger til Marrakech koster rundt 300-320 dirham, og andre klasse - 200. Prisforskjellen er ganske betydelig, men i praksis - nei. Som i tilfelle busser, prøv ikke å kjøre en hare. Sjekke billetter skjer mer enn to ganger i løpet av en tur, så du kan ikke gå ubemerket. Må betale en bot. Du vil være heldig hvis du har tid til å få poenget "B", ellers blir du drevet ut av toget midt i veien.
Taxi og bilutleie
På Marokkons veier blir passasjerene hentet av små og store drosjer. Små biler er biler med flagg på taket. Slike biler kan romme opptil 3-4 personer, og tas for relativt korte avstander. Kostnaden for en slik tur er 1 USD per 1 kilometer, selv om det er mulig å prute - det er ingen teller i en taxi.
For stor eller, som lokalbefolkningen sier, er "grand" taxi en analog av minibussene våre. I den måten sendes en slik maskin kun når alle seter er okkupert. Vanligvis er de vant til å flytte til en annen by. Prisene er forskjellige, de avhenger av avstanden. Føreren på slutten av turen kaller prisen, passasjerer deler seg hverandre og bretter seg.
For å bruke bilutleie må du være over 21 år, ha et internasjonalt førerkort og et kredittkort. Kostnaden for leiebil per dag er ca 40 USD. Legge til litt mer penger, kan du ta en bil med en sjåfør.
Vær årvåken når du velger en bil, tross alt, ganske ofte bak en vakker bil, er det en utrolig mengde sammenbrudd og funksjonsfeil, som deretter kan "henges opp" på deg og din sløyfe. I dette tilfellet trenger du ikke bare å stole på, men også å sjekke, som de sier. Pass på at maskinen er i god stand før du kjører. Du vil ikke betale ekstra?
Sjøtransport
Marokko kalles "inngangsporten til Europa", derfor er det ikke overraskende at sjøtransport her er veldig, veldig populær. Selvfølgelig er det for det meste brukt til transport av last, og for turister blir noe lagret. Landet er forbundet med Spania med ferge linjer Nador - Almeria og Tanger - Algeciras. Det er også linjer fra Tanger til Genova, Seth og den vakre Barcelona.