Sikkert på gatene i byen din, er denne transporten fortsatt en nyhet. For det første kjøper de en dobbel sykkel nesten alltid for felles turer i landet, og de selger ikke denne typen transport i alle sportsbutikker. Hvorfor kjøper de en sykkel med to seter, hva er det så bra og om det er noen forskjeller i ledelsen, finner vi nedenfor.
Hva vet vi om sykler for to voksne?
Når du velger å kjøpe, er det en god ide å ringe denne typen transport. Ikke alle vet hva en sykkel kalles for to personer. Og navnet er ganske enkelt - en tandem. Det som det bestemmer stilen for ridning - i tandem, sammen eller i et lag. I dag er det til og med hele familiemodeller, hvor det er steder for barn, selv en bil for kjæledyr. Dette er imidlertid en svært komplisert transport, vi vil berøre to-seters modeller.
Hvis sykkelen for to gradvis kommer til å få poeng, og dens popularitet vokser, har det åpenbart noen fordeler:
- når du kjører to, så hastigheten dobler, kan en slik sykkel lett utvikle hastigheten på en helt profesjonell racingmodell, spesielt beveger seg fra fjellet;
- Når du planlegger å reise sammen, men styrken og ferdighetene er radikalt forskjellige, kan denne transportmåten løse et slikt problem (mange sier at å ri alene er en god beslutning om å lære å stole på hverandre og virkelig jobbe parvis);
- Når du bestemmer deg for å tilbringe en helg utenfor byen med telt og komme til stedet på en sykkel, vil tandem hjelpe til med å fordele lasten ved å bytte steder: Når du bytter plasser, gir du frist til hverandre, siden hovedbelastningen faller på den første.
Funksjoner av å kjøre en dobbel sykkel
I forvaltningen av slik transport er det noen særegenheter, du vil møte visse vanskeligheter. For eksempel, sykler for to voksne, selv om de kan utvikle en imponerende fart, men på langvarig lang vei, blir de vanskelige å håndtere og ganske sakte. Alle fordelene du kan få på et flatt område, forsvinner umiddelbart. En sykkel trenger å bytte til et lavere gir.
Dine vanskeligheter forventes i øyeblikket av bremsing. Sykkelen for to utvikler fart på grunn av to personer, de to samme personene øker trögheten i bevegelsen. Det er derfor å stoppe en bremse litt, det er sannsynligvis bare overoppheting. En slik sykkel gir vanligvis skive-, felg- og navbremsesystemer som fungerer sammen.
Hovedbelastningen er foran sittet, derfor bør den mer erfarne syklisten settes på dette stedet. Forresten, det er han som vil møte vindens motstand. Sittende i baksetet til denne motstanden vil ikke føle seg, mens den samtidig vil videreutvikle hastigheten. Det er i dette
Hvis du bestemmer deg for å mestre denne kjørestilen seriøst, vil det ikke være overflødig å bli kjent med betingede signaler og bevegelser. For en slik tur har et fullverdig kommandosystem allerede blitt utviklet, noe som gjør rallyet sammenhengende og trygt. Disse lagene hjelper deg med å koordinere dine handlinger og fullt ut kontrollere turen selv i svært travle områder.
Dermed kan dobbeltsykler godt være nyttige i alle henseender kjøper. Din oppgave er bare å finne et verdig alternativ når det gjelder kvalitet, og også være forberedt på en seriøs tilnærming fra kjennetegn til kjøring.