Rulleskøyter er ikke bare en underholdningsform for tenåringer, men også et transportmiddel for postarbeidere, mobiloperatører, budbringere og andre. Å lære å stå på disse enhetene er allerede en god ting, men etter å ha mestret teknikken for å stå på ski, oppstår spørsmålet om hvordan man senker ruller og denne artikkelen vil være om den.
Hvordan kan jeg lære å bremse på rullene?
Jeg må si at det er mange måter å fullføre bevegelsen på, hvorav mange er like eller komplementære. Mye avhenger av den hastigheten som utøveren har utviklet, hans ferdigheter, fysisk form, etc. Bremseteknikken i en storby er ikke egnet for de som kjører på motorveien og omvendt. I tillegg er tilstedeværelsen eller fraværet av bremser av stor betydning. Gitt at rullen kan akselerere til en hastighet på 40 km / t, og det ikke er noe beskyttende hardt skall rundt det i form av en billegeme, er det svært viktig å lære å falle rett og om nødvendig endre posisjonen til tyngdepunktet. Fra alt ovenfor følger det at bremsing på ruller er en spesiell vitenskap, men den kan læres.
Hvordan skal jeg bremse på rullene med bremsen?
Hvert par skøyter er utstyrt med standardinnretninger for grunnbremsing. Og selv om produsenten anbefaler å bruke dem som standard, er denne metoden svært vanskelig og krever atleten å opprettholde balanse og god koordinering . For å redusere farten med en slik enhet, er det nødvendig å gi foten med bremsen litt fremover, og overfør all vekten til den andre etappen. Som et resultat er kneet på bremsepoten rettet og tåen heves, noe som sikrer bremsetrykket på asfalten. Den resulterende friksjonskraften fører til et stopp.
Nå er det klart hvordan du skal bremse med en vanlig bremse på rullene, men før du bør lære teknikken for å opprettholde balanse og ri på ett ben. I tillegg kan et plutselig stopp ved høy hastighet føre til fall, så du må handle forsiktig og jevnt. Hvis du planlegger å mestre noen triks og slalom, så må personalet gi opp og lære å bremse på rullene uten brems.
Andre typer bremsing
Alle av dem er delt inn i grupper i henhold til hastigheten rullen har utviklet. Her er noen av dem:
- Til nødbremsingstyper inkluderer bremsing med fall eller hinder. I det første tilfellet kan utøveren falle til femte poeng, løpe ut til plenen eller landet på forsvaret. I det andre, for å redusere hastigheten, kan han bruke en person, en vegg eller et annet objekt som rager ut fra bakken, for eksempel en stang.
- Gradvis redusere hastigheten kan være ved hjelp av bremsing "plog". For å gjøre dette må du spre bena mye, peke på sokkene mot hverandre, som med clubfoot. Det er viktig å holde kroppen rett og ikke la rullene komme sammen.
- "Snake" eller slalom krever en ganske bred plass, både i lengde og bredde. Samtidig slukker hastigheten på grunn av flere små svinger: fremkanten fremspringes, og understøttende beinet tar på seg kroppens vekt. Da endres føttens funksjoner og så flere ganger. Og "plov" og "slange" kan brukes av de som vil vite hvordan man senker på ruller fra en høyde, men her er det svært viktig å begynne å senke før den hastigheten som det er vanskelig å takle er oppnådd. Flyttet av slalom er det viktig å ikke gå nedover skråningen, men å bøye fra den ene enden av veien til den andre, mens vi knytter knærne og kroppen i retning av svinget.
- Bremsing av rulleflaten -T-stopp er allerede mange fagfolk. Rollens oppgave er å overføre tyngdepunktet til støttebenet, og det andre å bevege seg tilbake og sette vinkelrett på bevegelsen. Få utfører med høy hastighet, i tillegg sliter denne metoden raskt ut hjulene.
Her kan du mestre slike bremsemetoder, men du må raskt kunne vurdere situasjonen og velge en mindre traumatisk metode for deg selv og for folk som er nært.